上汽大通G10汽车(2015-2016-2017)冷却系统电路图

ER10ER5ER3ER1预保险丝盒BT01-4UEC蓄电池BATT_POSBATT_NEGBAN01-1R,25.00,ALLG103B,25.00,ALL12Volts3.1.12.0NA发动机冷却系统（G10旗舰版）175.0AmpsBT01-1前舱保险丝盒主继电器EF1(30A)EF27(10A)发动机控制器(NLE)BT04-1N,0.35,2.0NA/2.0TNK,2.50,ALLNK,2.50,ALLEB_SPL1P,0.35,2.0TEB02-73RY,2.50,ALL主继电器控制EB02-69EB02-70EB02-89EB02-63EB02-39P,0.35,ALLR,5.00,FAN-3RLYP,0.35,ALLDG,5.00,FAN-3RLYB,5.00,FAN-3RLYB,5.00,FAN-3RLYB,5.00,FAN-3RLYP,0.35,ALLR,5.00,FAN-3RLYEB_SPL149EB02-102EB02-1EB37-69EB37-27EB37-26冷却风扇继电器5冷却风扇继电器1风扇2高速继电器风扇1高速继电器冷却风扇串联EF5(50A)EF2(50A)EB02-53EB02-49EB02-37EB02-117EB02-56EB02-44EB02-52EB_SPL150EB02-60EB02-5R,5.00,FAN-3RLYR,5.00,FAN-3RLYDG,5.00,FAN-3RLYNK,0.35,FAN-3RLYEB02-48EB02-45EB02-35EB02-58G101G101B,5.00,FAN-3RLYO,5.00,FAN-3RLYO,5.00,FAN-3RLYNK,0.35,ALLDG,5.00,FAN-3RLYEB_SPL4NK,0.35,2.0NA/2.0TEB35-BEB35-A电子风扇（主）电子风扇（副）风扇为三档，三个继电器控制1.高速档：ECU两个控制PIN脚均输出低电平，三个继电器全部吸合，两个风扇电机并联接入整车电压工作，实现高速控制。2.中速档：ECU的27PIN脚输出低电平，26脚高电平，控制ER1，ER5两个继电器吸合，形成主风扇单独接入整车电压工作，实现中速控制。3.低速档：ECU的27PIN脚输出高电平，26PIN脚输出低电平，控制ER3一个继电器吸合，形成主风扇与副风扇串联接入整车