长安CS95汽车(2017-2018)D20TGDI发动机机械系统维修手册

3.1.1D20TGDI发动机概述发动机概述发动机介绍D20TGDI发动机是长安公司历时6年自主开发的一款前置发动机，拥有71项发明专利；秉承长安“自主创新节能环保安全时尚经典产品经济实用”的理念；“净、劲、静”的特点完美展现，满足未来2017–2027年中国市场竞争的优势机型。2017年以后，D20TGDI发动机将作为长安中高级SUV的主力动力。为了保证发动机的卓越性能，在关键系统采用了先进的设计、制造、工艺，实现发动机突出的节油性能、良好的动力性、优秀的NVH品质、高可靠性和耐久性。先进的技术：••缸内直接喷射（GDI）技术采用缸内直接喷射（GDI）技术，降低了泵气损失，降低了燃油消耗率，降低了HC和CO2排放，提升了发动机的冷起动性能与燃油经济性；•TC—废气涡轮增压技术低转速达到最大扭矩及功率、,提升功率40%以上、整车燃油消耗下降10%~15%、中低速扭矩提升50%以上、降低排放。•双独立可变气门正时系统（DVVT）技术采用双独立可变气门正时系统（DVVT）结构，提高发动机性能，减少油耗，降低排放；•高滚流燃烧技术•分离式曲轴箱通风系统采用缸盖前后端分离式设计，保证曲轴箱压力及回油通畅，降低机油耗量。。•高效率油气分离技术•平衡轴技术•低摩擦技术的应用及轻量化设计：低摩擦技术——RFF——缸体主轴承座采用铸铁镶块——采用较稀的润滑油5W-40卓越的品质：D20TGDI发动机除了运用先进的技术之外，还经过了苛刻的台架试验和整车试验，在经过反复的高强度道路可靠性试验，以及高温、高寒、高原等各种极度恶劣工况的道路试验的考验后，保证了发动机的质量。•高性能：最大功率165KW,最大扭矩355N.m•低排放：满足国V排放。•突出的节油性能：低摩擦，缩短暖机时间（先进的发动机热量管理）•优秀的NVH品质，•可靠性和耐久性•降低制造成本，高性价比•紧凑的尺寸、简洁外型（Packaging），领先的结构设计，零部件的模块化、一体化，减少零部件数量•高维护性能，减少维护成本D20TGDI发动机概述发动机概述3.1.1-13.1.1-1CS95.2016.11CS95.2017.01