现代i30汽车1.6L(2012)发动机冷却系统维修手册

2012>G1.6DOHC>发动机机械系统发动机机械系统发动发动机冷机冷却水的注入和排放却水的注入和排放切勿在发动机高温时拆卸散热器盖。因为高压下从散热器溢出的热液会引起严重的烫伤。在注入发动机冷却水时,确定已盖住继电器盒盖并且不要使冷却水溅在有电部件或漆面上。若不慎溅出冷却水,应立即清洗掉。1.拆卸散热器盖。2.拧下放水塞,排出冷却水。3.牢固地拧紧散热器放水塞。4.拆卸冷却水副水箱,排出冷却水并重新安装副水箱。向冷却水副水箱添加冷却水混合物至“F”标记。(防冻液5：水5)5.向散热器内添加冷却水混合物至加水口颈底部。轻轻地挤压散热器的上部/下部软管,以顺利放气。•在干净的容器内混合推荐的等量的防冻液。•只能使用纯正的防冻液/冷却水。•为更好的防止腐蚀,冷却水浓度必须全年至少保持在50%。冷却水浓度小于50%的冷却水不能对腐蚀或防冻提供足够的保护。•浓度大于60%的冷却水会减少冷却的效果,不予推荐。•不要混用不同牌子的防冻液/冷却水。•不要使用额外的防锈剂或防锈产品,他们不能与冷却水相容。6.起动发动机,让冷却水混合物循环。在运行冷却风扇并循环冷却水时,通过散热器加水口颈,再加注冷却水。7.重复步骤6,直到运行冷却风扇3至5次并从冷却系统中排放充足的空气。8.安装散热器盖并用冷却水注满储液罐至“F”线。9.怠速运行车辆,直至冷却风扇运行2至3次。