三菱欧蓝德汽车(2016)4J11发动机点火系统维修手册

点火系统点火系统<4J1>发动机电气发动机电气16-33点火系统点火系统<4J1>概述概述M1163000102063这个系统装配有四个点火线圈，每个气缸带有内置式功率晶体管。点火线圈初级侧内的初级电流的中断使得点火线圈次级侧产生高电压。该高压作用于火花塞从而产生火花。发动机ECU交替开关点火线圈内的功率晶体管。这导致点火线圈内的初级电流被交替地中断，得以流动并按照1-3-4-2的顺序地点燃汽缸。发动机ECU通过曲轴位置传感器和凸轮轴角度传感器发出的信号决定应该控制哪个点火线圈。为了随发动机运行情况提供最适当的点火正时，它同时也要检测曲轴位置。当发动机冷却或者在高海拔位置行车时，点火正时会稍稍提前以提供最佳性能。另外，如果出现爆震，点火正时会逐渐延迟，直到爆震停止。系统图点火线圈规格火花塞规格系统图点火线圈规格火花塞规格AK503331���������������������������������������������������������������������-ST���-ECU�������123AB4��������������项目规格项目规格形式模制4-线圈项目形式项目形式NGKDILKR6D11GDENSO-