吉利博瑞汽车(2015-2016-2017)专用工具维修手册

1.10噪音、振动和异响1.10.1描述和操作1.10.1.1诊断信息和步骤风噪/空气声警告!参见“警告和注意事项”中的“有关助手驾驶的警告”。注意在技术人员检查报修的故障部位时，应由助手驾驶车辆，否则，可能会引起伤人事故。必须在车内试驾，才能准确地确认风噪声的所在位置。一般来说，风噪声存在主要泄漏和次要泄漏，如果在修理过程中没有修复所有泄漏，那只能减少风噪声，而不能彻底消除风噪声。试驾时维修人员务必带上如下工具，来帮助诊断风噪声的具体位置：–听诊器–遮蔽胶带–堵缝条–记号笔–螺丝刀按照下列程序进行路试：–选择一条线路，其具有东、南、西、北四个不同方向的平直街道。–选择交通流量较少或是噪音较小的街道，以避免影响检测。–在客户认为噪音最为明显或是发出噪音的车速下进行路试，严令禁止超过法律限定的车速。–在下列情况下发出的风噪为外部风噪。•降下车窗玻璃后驾驶车辆时立即可以听到风噪声。•当胶带贴在各个装饰封条和间隙上时，风噪声立即消失。–内部风噪是由于空气从车中逸出时造成的，修理时应该采取如下方法进行修理：•在确定泄露的位置时，用胶带贴在车身门锁支柱泄压阀上。车内立即会形成气压，并且使风噪声增强。•使用听诊器确认泄露位置。•使用遮蔽胶带临时修理泄露部位。•继续路试，确认风噪声是否全部消除还是有其他泄露部位。•通过路试确认所有泄漏位置后，返回修理车间，运用专业合理的定位方法和密封材料进行永久性修理。振动大多数的高速振动都是由于车轮失去动态平衡导致的，如果在动态平衡后仍有振动的原因是：–轮胎失圆–轮辋失圆–轮胎存在硬度偏差测量轮胎和车轮的自由跳动量，不能检测出导致振动的所有原因，上述的三种原因称为负荷径向跳动，必须使用已知良好的轮胎及车轮总成替代原来的轮胎和车轮总成，来进行对故障车辆进行维修。在车速64km/h以下时出现的低速振动，通常是由于跳动造成的。车速在64km/h以上出现的高速振动，通常是由于不平衡或跳动造成的。校正不均匀轮胎通常有两种方法来校正已经正确平衡但仍然有振动的轮胎。一种方法是使用自动机床，将轮胎安装到机床上，并从轮胎左右两侧花纹上的高点上磨去少量的橡胶。使用这种方法对轮胎进行校正通常是永久性的。如果操作规范，不会对轮胎的外观和轮胎胎面的寿命产生明显的影响。不建议在校正轮胎时使用带刃型机床修理轮胎，因为这样会使轮胎的使用寿命缩短，并且不能从根本上解决问题。另一