吉利博瑞汽车(2015-2016-2017)6G35V发动机机械部件维修手册

2.26.2描述和操作2.26.2.1描述和操作1.气缸盖JLV-6G35V发动机采用的是V型6缸3.5升24气门DOHC发动机，左右两侧气缸盖采用铝合金铸造工艺。每一个气缸采用2个进气门2个排气门，气门挺柱采用滚子摇臂、液压挺柱组件，气门间隙不需调整。火花塞位于燃烧室的中心，以提高发动机的抗爆震性能。凸轮轴采用双顶置布置方式，每一个气缸盖上安装两个凸轮轴，分别控制对应的进、排气门；在进、排气凸轮轴驱动链轮上各自安装有1个VVT执行器，用以调整进、排气门正时，改善发动机进、排气效率。具体工作原理参见2.26.3.1系统工作原理2.气缸体JLV-6G35V发动机气缸体采用的是由铝合金制成，因此重量很轻。气缸体有一个60°的倾斜角、36.6mm（1.441in.）的列偏移、105.5mm（4.15in.）的钻孔间距，因此对于排气量来说，该气缸体在长度和宽度上的结构非常紧凑。两个爆震传感器的安装突起部位于左列和右列的内侧。缸筒之间设有水道，通过发动机冷却液在缸筒之间流动，此构造可以有效的保持气缸壁温度的均匀。3.气缸盖罩该发动机采用轻量、高强度的铝制气缸盖罩，气缸盖罩内安装有输油管，可确保对滚柱摇臂的滑动件进行润滑，从而提高稳定性。4.气缸盖垫片该款发动机气缸盖垫片采用钢层压型，在垫圈的缸筒周围使用垫片，这有助于增强密封性能和耐久性。5.活塞组件活塞组件包括活塞、活塞销和活塞环等在气缸里做往复运动的零件，它们是活塞式发动机中工作条件最为严酷的组件。该款发动机活塞是由铝合金制成，活塞头部使用锥度压进型，使燃油有效燃烧。活塞头部有装配标识，安装时标识要朝向发动机的前端。活塞裙部涂有耐磨涂层，以减少摩擦损失。顶圈的槽涂有防蚀铝，以防磨损。发动机的工作可靠性和使用耐久性，在很大程度上与活塞组件的工作情况有关，活塞组件的寿命决定了发动机的修理间隔。6.连杆和连杆轴承连杆采用涨断连杆，锻钢成型。“工”字型截面，活塞销孔有进油孔进行润滑。连杆和帽盖由高强度钢制成，以减少重量。连杆采用无螺母塑性域紧固螺栓，作为轻量化的设计。连杆轴承采用铝基合金轴承，连杆轴承的宽度降低，以减少摩擦。7.曲轴JLV-6G35V发动机曲轴采用由锻钢制成，具有出色的刚性和耐磨性，曲轴设有4个主轴颈和5个平衡重，提高了发动机的稳定性。8.曲轴轴承和曲轴轴承盖曲轴轴承由铝合金制成，与连杆轴承相似，曲轴轴承的衬里表面