吉利博瑞汽车(2015-2016-2017)4G24发动机电控原理维修手册

2.2.2描述和操作2.2.2.1概述该发动机采用联合电子控制系统，主要由发动机控制模块(ECM)、ECM工作电路、系统输入、输出部件组成。ECM位于仪表板右下侧，是发动机控制系统的控制中心。它不断监测来自各个传感器的信号，并控制影响车辆性能的各个系统。发动机控制模块还执行系统诊断功能，它可识别操作故障，并通过故障指示灯(MIL)提醒驾驶员并存储指示故障部位的故障诊断码，以便于维修人员进行维修。如果发动机控制模块损坏，模块内部没有单一的零配件可以维修。ECM必须作为一个整体进行更换。输入信息部件：转速传感器、凸轮轴位置传感器(CMP)、进气温度压力传感器[进气温度传感器(IAT)、含进气压力传感器(MAP)]、爆震传感器(KS)、电子节气门[节气门位置传感器(TPS)]、水温传感器(ECT)、前氧传感器(HO2S)、后氧传感器(HO2S)、空档开关、电子油门踏板[加速踏板位置传感器]、离合器总泵传感器、空调压力开关、动力转向开关、制动灯开关、远光灯继电器、CAN信息输入、串行数据线输入。输出部件：电子节气门[节气门控制马达]、1-2-3-4缸喷油嘴、1-2-3-4缸点火线圈、活性碳罐电磁阀(EVAP)、可变气门正时电磁阀(OCV)、启动继电器、空调压缩机继电器、主继电器、燃油泵继电器、冷却风扇低速继电器、冷却风扇高速继电器。2.2.2.2输入信息部件1.转速传感器系统采用磁感应式曲轴位置传感器。传感器安装在变速箱前端壳体上，用螺栓固定，位于发动机冷却液温度传感器下部。传感器信号盘与曲轴飞轮是一个整体，传感器通过其支座伸出与信号盘齿的间隙在0.5-1.5mm之间。信号盘上最后一个槽较宽，用于生成同步脉冲。当曲轴转动时，传感器信号盘上面的槽将改变传感器的磁场，产生一个感应电压脉冲。最后一个槽脉冲较长，可识别曲轴的某个特定方向，使发动机控制模块(ECM)可随时确定曲轴的方向。发动机控制模块使用此信息生成点火正时和燃油喷射脉冲，然后控制点火线圈和喷油嘴。传感器信号通过ECM线束连接器EN01b的15、34号端子输入给ECM。如果该传感器故障，可能触发故障码P032121、P032122、P03212F、P032131、P032200。2.凸轮轴位置传感器(CMP)发动机控制模块接收该信号用作同步脉冲，按适当顺序触发喷油器。发动机控制模块利用凸轮轴位置传感器信号指示作功行程期