吉利博越汽车(2016-2017-2018-2019)主动安全系统维修手册

主动安全系统-自适应巡航AS-2NL-301/2016ASAS自适应巡航注意事项自适应巡航控制系统(ACC）是一种旨在帮助驾驶员减少驾驶负担，提高行驶舒适性的系统，但在ACC的使用过程中应注意以下问题：1．ACC不是一个安全系统、障碍物探测器或者碰撞警告系统，而是一个舒适性系统，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。2．ACC的功能可以辅助驾驶员，但是不能代替驾驶员进行驾驶。即使ACC处在激活状态驾驶员也必须谨慎驾驶并且需要服从限速规则。3．驾驶员须依据前方车流量，当前天气状况，如雨雪等，来调整跟车距离，对ACC系统进行合理设置。驾驶员需要在任何时候都保证在其视野范围内可使车辆减速到停止状态。4．与前车保持车距是驾驶员应有的责任。ACC系统的车间时距须符合在中国城市道路或者乡村驾驶环境中的最小车距要求，ACC系统提供增加或者减少该距离的可能性，与其他情况相比，减小车距可能会使车距缩小到最小距离以下。5．ACC适合在高速公路和路况良好的道路上使用，而不适合在城市道路或者山路上使用。6．在ACC工作时，如果驾驶员踩踏加速踏板，车辆将被驾驶员接管。ACC系统的车距控制功能将不会激活。7．考虑到安全因素，当ESP没有开启的情况下ACC不能被激活。8．ACC不能对迎面来的车辆做出反应。9．对静止物体，例如车辆、车流尾端、收费站、自行车或者行人，ACC只有在特殊状态下才可作出反应，这些特殊情况有很强的特定性。10．ACC只能实现有限的制动，不能够实现紧急制动。11．如果前车突然制动（紧急停车），就会有ACC无法作出反应或对前车的反应过慢，从而导致制动过晚的风险。在这种情况下，驾驶员不会收到接管请求。12．在某些情况下（前车的相对速度过大，过快换道，或安全距离过小等）系统没有足够的时间来减小相对速度。在这种情况下驾驶员必须适当地作出反应。系统无法在每种情况下都发出声音或者图像警告。13．雷达传感器的校准可能受到振动或者碰撞影响，使系统性能下降。在这种情况下，雷达传感器需要被重新检查，可能需要对传感器进行重新校准。14．当进入和驶出弯道时，目标的选择有可能延迟或受到干扰。在这些情况下ACC车辆将可能不按预期制动或制动过晚。15．在急转弯道路上，例如蛇行道路上有可能出现前车由于传感器视野限制在几秒钟内发生丢失，这有可能导致ACC车辆加速。16．如果ACC车辆与相邻车道