吉利远景X6汽车(2016-2017)4G13T发动机电控原理维修手册

远景远景X62016发动机控制系统JLB-4G13T2-6322.13.2描述和操作2.13.2.1概述该发动机控制系统采用联合电子控制系统，主要由发动机控制模块(ECM)、ECM工作电路、系统输入、输出部件组成。ECM位于发动机舱内右前部位，是发动机控制系统的控制中心。它不断监测来自各个传感器的信号，并控制影响车辆性能的各个系统。发动机控制模块还执行系统诊断功能。它可识别操作故障，并通过故障指示灯(MIL)提醒驾驶员并存储指示故障部位的故障诊断码，以便于维修人员进行维修。发动机管理系统通常主要由传感器、发动机控制模块、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角等进行控制。在发动机电控系统中，传感器作为输入部分，用于测量各种物理信号(温度、压力等)，并将其转化为相应的电信号；ECM的作用是接受传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算处理，产生相应的控制信号输出到功率驱动电路，功率驱动电路通过驱动各个执行器执行不同的动作，使发动机按照既定的控制策略进行运转；同时ECM的故障诊断系统对系统中各部件或控制功能进行监控，一旦探测到故障并确认后，则存储故障码，当探测到故障被消除，则正常值恢复使用。该发动机使用的是ME17电子控制管理系统。其最大特点是采用基于扭矩的控制策略。扭矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。这是根据发动机和车辆型号来灵活选择把各种功能集成在ECM的不同变型中的唯一方法。如果发动机控制模块损坏，模块内部没有单一的零配件可以维修。ECM必须作为一个总成件进行更换。输入信息部件：转速传感器(CKP)、进气相位传感器(CMP)、进气温度压力传感器[进气压力传感器(MAP)含进气温度传感器(IAT)]、爆震传感器(KS)、节气门位置传感器(TPS)、蒸发箱表面温度传感器、冷却液温度传感器(ECT)、车速传感器(VSS)、前氧传感器(HO2S)、后氧传感器(HO2S)、空调压力开关、动力转向开关、除霜加热启用输入、CAN信息输入、串行数据线输入。输出部件：电子节气门体(ETC)、1-2-3-4缸燃油喷射器、点火线圈、可变气门正时电磁阀(VVT)、碳罐电磁阀(EVAP)、主继电器、油泵继电器及油泵、冷却风扇低速继电器、冷却风扇高速继电器、空调压缩机继电器、CAN信息输出、串行数据线输出。