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文档简介:

ES–221GR-FE发动机控制系统–SFI系统ES14.波形14CAN通信信号(参考值)提示:波长随着CAN通信信号而变化。15.波形15CAN通信信号(参考值)提示:波长随着CAN通信信号而变化。诊断系统1.EURO-OBD对配备欧洲车载诊断(EURO-OBD)的车辆进行故障排除时,必须将车辆连接到OBD诊断工具上(符合ISO15765-4标准)。然后即可读取车辆ECM输出的各种数据。EURO-OBD规范要求车辆的车载计算机在检测到以下零部件中存在故障时,点亮仪表板上的故障指示灯(MIL):(a)排放控制系统零部件。(b)传动系控制零部件(影响车辆排放)。(c)计算机此外,由ISO15765-4规定的相应的诊断故障码(DTC)将会记录在ECM存储器中。如果在3个连续循环中未重复出现故障,MIL会自动熄灭,但DTC仍在ECM存储器中保留记录。将智能检测仪或OBD诊断工具连接到车辆上的数据链路连接器3(DLC3)上,检查DTC。诊断工具显示DTC、定格数据和各种发动机数据。可使用诊断工具清除DTC和定格数据(参见ES-24页)。1V/�GND10μs/�A086154E28ECM端子名称在CANH和E1之间检测仪量程1V/格,10µs/格条件点火开关置于ON位置GND1V/�10μs/�A086155E29ECM端子名称CANL和E1之间检测仪量程1V/格,10µs/格条件点火开关置于ON位置FI02547E0301_004-1GR-FE#######.bookPage22Friday,November2,20073:27PM

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